Ljubomir Ćubić, vlasnik laktaške “Niskogradnje”, pet godina bio je prognan iz milionskih putarskih dilova. Ipak, novu milost zaslužio je u ljeto 2018. godine. Od tog juna do juna 2020. Sa “Putevima RS”, kojim gospodari Nenad Nešić, ugovorio je poslove vrijedne tačno 72.766.897 KM.
Piše: Žana Gauk
Ljubomir Ćubić, vlasnik firme “Niskogradnja” iz Laktaša i nekada tajkunska perjanica Milorada Dodika, člana Predsjedništva Bosne i Hercegovine, pet godina bio je prognan iz milionskih putarskih dilova. Nakon što je s ljeta 2018. godine pomilovan i vraćen na top listu, samo sa “Putevima Republike Srpske” pribilježio je 24 ugovora teška 72.766.897 KM.
Poslove je od Nenada Nešića, vršioca dužnosti direktora ovog javog preduzeća na privremenom radu u parlamentu BiH, dobijao uglavnom kao jedini ponuđač. Na milione maraka vrijedne poslove nizali su se i dodatni radovi, kroz takozvani pregovarački postupak bez obavještenja javnosti. Iz budžeta “Puteva” tako se direktno, kroz privatne poslovne dogovore, na račun Ćubića odlijevao novac građana Republike Srpske. Basnoslovne sume nikada niko nije prekontrolisao!
UŽARENI ASFALT 2018. GODINE
Te posljednje zlatne 2013. godine Ćubić je za izgradnju puta Podgradci-Mrakovica dobio ugovor vrijedan 26.271.539 KM, iako su “Putevi RS” posao procijenili na 23.400.000 KM. Imao je rok od tri godine da ga završi, ali je završio na Dodikovoj crnoj listi. Pet narednih godina “Niskogradnja” životari, rijetko dobijajući tek pokoji višegodišnji okvorni sporzum.
Milost ponovo zaslužuje polovinom 2018. godine. Prvo, 28. maja, objavljeno je da je Ćubiću dodijeljen ugovor za izgradnju puta Kotor Varoš – Sokoline vrijedan 3.376.807 KM, dva dana kasnije i dodatni radovi na istom potezu podvedenom pod Kotor Varoš – Kneževo od 2.797.592 KM.
Za nedovršeni posao iz 2013. godine, kroz takođe dodatne radove, 1. juna dobija i dodatnih 5.200.000 KM. Nešić kao razlog direktne dodjele ugovora “Niskogradnji” navodi to da je Ćubić bio zadužen i za osnovni projekat od 26.271.539 KM. Do tog momenta ukupno 31.471.539 KM.
Dvadeset dana kasnije slijedi novi milionski posao – dodatni radovi na putu Bronzani Majdan – Tromeđa. Vrijednost nije sitnica – 2.233.529 KM. Mali tenderski rat odigrao se dan kasnije, kada je iz posla vrijednog 1,7 miliona KM ispao “MG Mind” mrkonjićkog tajkuna Mladena Milanovića Kaje. Ćubić, sponudom od 1.752.645 KM, odnosi pobjedu za gradnju kružnog toka pred Dodikovim očima u Laktašima. Kajina ponuda bila je skuplja za 38.800 KM.
Po principu jedna primljena – jedna prihvatljiva ponuda, Ćubić krajem oktobra gradi i kružni tok u naselju Rebrovac u Banjaluci, a Nešić stavlja potpis na posao vrijedan 2.784.242 KM. Godinu završava gradeći pristupnu saobraćajnicu u Zalužanima vrijednu 701.304 KM.
BORBA SA KUMOVIM “INTEGRALOM”
Početkom 2019. počela je borba između Ćubića i Dodikovog kuma Slobodana Stankovića. Njegovom “Integral inženjeringu” u nizu izmiču ugovori vrijedni 3.613.186 KM.
Nešić kuma odbacuje uz obrazloženja da “nije dokazao da je kvalifikovan” ili da “nema dokaz da posjeduje saobraćajnu signalizaciju”. Ćubić 22. i 23. januara za “unapređenje putne infrastrukture” u Laktašima dobija1.624.778 KM, u Kozarskoj Dubici – 949.718 KM, Gradiški – 689.608, za modernizaciju dionice Šnjegotina -Klupe 349.082 KM.
Stanković i drugi putari odustaju od istog posla u Novom Gradu, a Ćubić, kao jedini ponuđač, prolazi sa ponudom 299.987 KM.
Nešić mu krajem tog mjeseca dogovara još jedan posao u Banjaluci, i to izgradnju kružne raskrsnice u Ulici Jovana Raškovića vrijedne 555.760 KM.
S proljeća će se ispostaviti i da 31.471.539 KM za put Podgradci – Mrakovica nije bilo dovoljno. Novi ugovor, objavljeno je 13. marta, vrijedan je 9.660.922 KM. Cijena puta penje se na 41.132.461 KM.
Tendersku godinu s “Putevima” laktaški tajkun završava polovinom septembra i direktnim ugovorom od 139.375 KM za dodatne radove na pristupnoj cesti u Zalužanima.
ZA POLA GODINE 40 MILIONA NARODNIH MARAKA
Ćubićeva lojalnost je očito dokazana pa i 2020. godinu započinje milionima dobijenih narodnih maraka, koje Nenad Nešić dijeli i šakom i kapom.
Put Kotor Varoš – Kneževo prepun je manjkavosti, a teren počesto i klizne. Dok Ćubić zaustavlja zemlju, iz budžeta javnog preduzeća, bez posebnog objašnjenja, klize milioni. Sanacija jednog takvog slučaja na dionici Kotor Varoš – Mitrovići, izračunao je Ćubić, koštaće 1.775.000 KM. Tu, jedinu pristiglu ponudu, prvi putar u RS objeručke je prihvatio.
Istovremeno, u Banjaluci i dalje cvjetaju kružni tokovi pa Ćubić, opet sam, nudi se da takav jedan u Rosuljama izgradi za 1.300.000 KM.
I za radove na putu Čatrnja – Gradiška polovinom februara ponovo je sam Ćubić imao ponudu, i to vrijednu 935.805 KM, a onda je uslijedilo novo proljeće – za četvorogodišnje održavanje pravaca u “oblasti 2” dobija ugovor težak 29.600.935 KM.
I ovog marta saznaće se da ni 41.132.461 KM za famozni regionalni put Podgradci – Mrakovica ne znači kraj poslova. Novi dodatni radovi koštaju 1.930.000 KM, a izgradnja galerije na istom pravcu 3.109.391 KM. Dakle, ukupno 46.171.852 KM, čak 20 miliona KM više u odnosu na vrijednost prvobitno potpisanog ugovora za gradnju ovog puta.
Ni dionica Šnjegotina -Klupe nije završena sa prošlogodišnjih 349.082 KM. Za dva mosta i 500 metara puta Nešić Ćubiću daje 999.767 KM…
OD NEDRAGA DO NOVE MILOSTI
Ćubićev pad i povratak najbolje oslikavaju finansijski izvještaji prošlih godina. Te 2013. godine prikazao je dobit od oko 340.000 KM, prihodovao je oko 56 miliona KM i zapošljavao 549 radnika. Zaključno sa 2017. godinom ostao je bez 206 radnika. U doba nemilosti dobit mu se kretala od 186.000 do šest miliona KM, a prihodi “Niskogradnje” bili su prepolovljeni.
U 2018, u odnosu na godinu ranije, prihodi rastu za čak 53,1 milion KM, na oko 92,7 miliona KM, a dobit za više od 10 miliona KM – na oko 17,5 miliona KM. Zapošljava i novih 26 radnika.
U 2019. zapošljava još 44 radnika. Novac protiče kroz firmu, pa prihoduje oko 60 miliona KM i prikazuje dobit od oko 3,1 milion KM. Na putevima su nove Ćubićeve mašine.