Foto: N1
Dok se građanima nameću razne naknada, pet državnih ministarstava Bosne i Hercegovine tokom prošle godine potrošilo je 1.391.716 KM na upotrebu i održavanje službenih vozila koja već posjeduju.
Piše: Amra Brkić-Čekić
Novac je odlazio na gorivo, servise, popravke, registracije, osiguranje, gume, pranje vozila, pa čak i zakup parking prostora, upozoravaju državni revizori koji istovremeno otkrivaju nepotpune evidencije, vožnje bez odgovarajućih putnih naloga, neslaganja u kilometraži i vozila čiji broj ili klasa nisu usklađeni s propisima. Posebno se izdvaja Ministarstvo vanjskih poslova BiH, koje je samo za vozila potrošilo 967.800 KM, od čega je najveći dio, 828.327 KM, otišao na diplomatsko-konzularna predstavništva (DKP).
U sjedištu Ministarstva vanjskih poslova BiH potrošeno je 139.473 KM, a revizori konstatuju da u DKP mreži i dalje postoje nepotpune evidencije o korištenju vozila, odnosno nisu se redovno upisivale relacije, pređena kilometraža i broj osoba u vozilu. U pojedinim slučajevima nedostajali su potpisi vozača i putni nalozi. Zbog toga, upozorili su revizori, nije moguće adekvatno kontrolisati troškove niti utvrditi eventualno nenamjensko i neracionalno korištenje vozila.
“Korištenje službenih vozila je samo sitna privilegija onih koji imaju velike plate i onih koji žive od tendera. Nikad dosta, izgleda”, kaže za Inforadar Damjan Ožegović iz Transparency International BiH. Dodaje da neka od zaposlenih lica u javnim institucijama imaju pravo korištenja službenih vozila 24 časa dnevno, ali je to, smatra on, često neopravdano.
Damjan Ožegović – Foto: TI BiH
“I u slučajevima nepostojanja ovog prava službena vozila se koriste bez opravdanja, bez putnih naloga, bez jasnog cilja. Jasno je da je riječ o zloupotrebama u privatne svrhe koje se naposlijetku plaćaju iz javnih budžeta, a upravo zato što je riječ o javnom novcu i nema jasne sankcije niti mehanizama predostrožnosti i kontrole. Toga u velikim privatnim firmama sigurno nema”, ističe Ožegović.
Ministarstvo komunikacija i prometa BiH je u prošloj godini za upotrebu službenih vozila izdvojilo značajna sredstva, pri čemu se najveći dio troškova odnosio na gorivo, održavanje i druge troškove korištenja vozila. Ne navodeći konkretne iznose, revizori su ukazali na potrebu da se troškovi korištenja i održavanja službenih vozila planiraju i prate na osnovu stvarnih potreba i namjene vozila. Posebna pažnja posvećena je evidencijama o korištenju vozila, uključujući podatke o pređenoj kilometraži i potrošnji goriva. Revizija je također ukazala na nedostatke u upravljanju voznim parkom, odnosno potrebu za racionalnijim korištenjem raspoloživih vozila i boljim praćenjem troškova.
Ministarstvo pravde BiH, kojim rukovodi Davor Bunoza potrošilo je 118.573 KM, a krajem godine raspolagalo je sa osam službenih i 13 specijaliziranih vozila, iako je pravilnikom bilo predviđeno 12 specijaliziranih vozila.
Revizori su utvrdili da su pojedina vozila korištena na relacijama dužim od 50 kilometara bez otvaranja putnih naloga i odgovarajućeg obrazloženja, dok su u pojedinim slučajevima evidencije prisustva zaposlenih bile neusaglašene sa evidencijama korištenja vozila.
Nadalje se u izvještaju, u koji je Inforadar imao uvid, navodi da je Ministarstvo sigurnosti BiH za vozila izdvojilo 106.703 KM, a raspolagalo je sa ukupno 24 vozila i to sedam službenih, 15 specijaliziranih i dva neraspoređena donirana vozila.
Ministarstvo za administrativne potrebe ima tri vozila srednje klase, iako su pravilnikom dozvoljena dva. Posebno su izdvojena dva vozila i to Škoda Kodiaq, vrijedne po 65.000 KM, koja su razvrstana kao službena vozila za administrativne potrebe.
Uz to, kod pojedinih putnih naloga nedostajali su podaci o kilometraži i potpisi, dok su za neke relacije evidentirane kilometraže odstupale od stvarnih udaljenosti.
Slične probleme revizori su pronašli i u Ministarstvu vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH, koje je na službena vozila potrošilo 89.403 KM, odnosno 6.522 KM više nego godinu ranije. U kontrolisanom uzorku evidentirani su slučajevi korištenja vozila tokom vikenda od osoba koje imaju pravo na njihovo korištenje 24 sata dnevno, ali za te vožnje nije bilo odgovarajućih naloga za službeno putovanje. Kontrola je pokazala i neslaganja između kilometraže koju su evidentirali serviseri i podataka upisanih u putne naloge.
Bez primjedbi revizora nije prošlo ni Ministarstvo civilnih poslova BiH, koje je za osam službenih vozila izdvojilo 50.912 KM, ali je revizija pokazala da su pojedine vožnje na relacijama dužim od 50 kilometara od mjesta rada obavljane bez putnih naloga i odgovarajućeg obrazloženja. U pojedinim slučajevima nisu se podudarale ni evidencije prisustva zaposlenih i korištenja službenog vozila, što je revizorima bilo dovoljno da preporuče potpunije evidentiranje i kontrolu svake službene vožnje.
Propusti su uočeni i u Ministarstvu sigurnosti BiH koje je u ove svrhe izdvojilo 106.703 KM. Ovo ministarstvo je krajem 2025. godine raspolagalo sa 24 automobila, od čega je sedam službenih, 15 specijaliziranih i dva donirana. Revizori su utvrdili da Ministarstvo za administrativne potrebe koristi tri vozila srednje klase, iako su mu pravilnikom dozvoljena dva, među kojima su i dva donirana, vrijedna po 65.000 KM. Istovremeno, u pojedinim putnim nalozima nedostajali su podaci o kilometraži i potpisi, dok su za neke relacije evidentirane kilometraže odstupale od stvarno pređenih udaljenosti.
Revizori su svim ministarstvima izdali preporuke, koje se, između ostalog, odnose na poboljšanje evidencija, kontrolu kilometraže, dokumentovanje službenih putovanja i usklađivanje voznog parka sa propisanim brojem i klasama vozila.