Foto: Youtube screenshot
Brza cesta Lašva–Nević Polje infrastrukturni je projekt koji se godinama najavljuje, jer je riječ o saobraćajnom pravcu u Bosni i Hercegovini kojim dnevno prolazi ogroman broj vozila.
San o izgradnji postao je java kada su započeti prvi radovi na dionici ka Nević Polju. Međutim, sada kada su ti prvi ugovoreni radovi okončani, navedena dionica brze ceste, iako izgrađena, nije i ne može biti u funkciji bez druge, kako bi činile funkcionalnu i upotrebljivu cjelinu.
Nepunih 25 kilometara brze ceste podijeljeno je na pet poddionica.
Faza 1: Lašva – Kaonik
Faza 2: Kaonik – Selište
Faza 3: Selište – Vitez
Faza 4: Poslovna zona Vitez (petlja „Vitez-ulaz u poslovnu zonu“ – petlja „Vitez-izlaz iz poslovne zone“)
Faza 5: Petlja „Vitez – izlaz iz poslovne zone“ – petlja Nević Polje
Ugovor za Fazu 5 potpisan je prije gotovo četiri godine. Iako je riječ o nepunih pet kilometara brze ceste čija je vrijednost prvobitno bila skoro 75 miliona KM pa zatim dodatno još skoro osam miliona KM, ona, iako izgrađena, nije niti će biti upotrebljiva bez Faze 4 odnosno potrebno je izgraditi još nešto više od 500 metara ceste.
“Svi ugovoreni radovi na izgradnji dijela brze ceste Lašva-Nević Polje, LOT 5 petlja „Vitez-izlaz iz poslovne zone“ – petlja Nević Polje su uspješno završeni i trenutno u toku je procedura tehničkog pregleda u svrhu ishodovanja odobrenja za upotrebu od strane Federalnog ministarstva prostornog uređenja, sve u skladu sa pozitivnim zakonskim propisima koji regulišu ovu oblast. Stavljanje u promet izgrađene dionice brze ceste LOT-a 5 će biti omogućeno tek po izgradnji dijela dionice brze ceste LOT-a 4 (Poslovna zona Vitez), tačnije njene sekcije 2 u dužini od 560,00 m sa kružnim tokom na magistralnoj cesti M5”, naveli su iz Javnog preduzeća Autoceste FBiH za N1.