Foto: Integral inženjering
Iako je bilo sugerisano da bi današnja sjednica Upravnog odbora Uprave za indirektno oporezivanje BiH mogla riješiti problem otvaranja graničnog prelaza Gradiška na bh. strani, to se opet nije desilo.
Podsjećanja radi, objašnjeno je da bez Pravilnika koji bi omogućio otvaranje nove radne jedinice na prelazu, odnosno raspoređivanje carinskih službenika na tu lokaciju, nije moguće otvoriti ovaj prelaz za saobraćaj.
Zijad Krnjić, član UO iz redova eksperata ponovo je bio protiv otvaranja, iako je samo nekoliko dana ranije izjavio da je iz principijelnih razloga tražio da se organizuje sjednica UO uživo, odnosno da se ove odluke ne donose preko telefonskih sjednica. Kada je organizovana sjednica uživo, odnosno kojoj su fizički prisustvovali svi članovi, on je opet glasao protiv.
Prema riječima Srđana Amidžića, ministra finansija i trezora BiH, Krnjić je na sjednici rekao da nije protiv sistematizacije, pravilnika niti odluke koju je trebalo donijeti, ali da je ipak glasao protiv iz principijelnih razloga, te da ovaj prelaz nije prioritet.
Sada je objašnjenje za neusvajanje ovog pravilnika to što se UO nije sastajao kako bi se usaglašavali koeficijenti oko preraspodjele prihoda od indirektnih poreza prema entitetima, na način kako se ta praksa ranije dešavala svakih nekoliko mjeseci.
BiH će, po svemu sudeći, doživjeti novu blamažu jer Hrvatska ne odustaje od svečanosti otvaranja brze ceste od Gradiške do postojeće saobraćajnice Novi Varoš na postojećoj cesti ka Okučanima, koja ima spoj na autoput Zagreb – Beograd. Naime, planirano je da se u četvrtak otvori i cesta i novi granični prelaz s hrvatske strane. Ironija je u tome što su strahovi u BiH ranijih godina išli u smjeru da će Hrvatska zakasniti, odnosno da neće otvoriti ovu cestu, a desilo se upravo suprotno – cestu je blokirala zemlja kojoj bi njeno otvaranje najviše koristilo.
Ceremoniji otvaranja brze ceste bi trebalo da prisustuje i Borjana Krišto, predsjedavajuća Savjeta ministara BiH, kao i predstavnici.