fbpx

vazduh bl 696x431

Grad na Vrbasu se odavno nalazi na spisku najzagađenijih gradova Evrope, kvalitet vazduha se čak ni ne mjeri, a osim potpisivanja konvencija i povelja, ništa konkretno nije urađeno da se smanji zagađenje, tvrde stručnjaci, piše EuroBlic.

Dok se cijeli svijet bori protiv zagađenosti vazduha, a pojedini gradovi uvode radikalne mjere, građani se žale da grad nema mjesto gdje se diše punim pućima.

M6Fk9lMaHR0cDovL29jZG4uZXUvaW1hZ2VzL3B1bHNjbXMvTmpVN01EQV8vMTIxZjM5ZTFhNzg5NjJlNTVlZjY4MGVlMmY1YTYxZTYuanBlZ5GTAs0CQgCBoTAB

Stručnjaci već mjesecima upozoravaju da je zagađenost nekoliko puta veća od dozvoljene, prema podacima Svjetske zdravstvene organizacije Banjaluka je među zagađenijim gradovima u Evropi, a to što se kvalitet ne mjeri samo stvara dodatne probleme.

Na zvaničnom sajtu Grada posljednje informacije su od juna.

Da stvar bude još gora, upućeni tvrde da u Banjaluci još nema konkretnih mjera, te od svega postoji samo papiri, koji nam za sada ništa ne znače.

Gradonačelnik Igor Radojičić nedavno je u Beču potpisao izjavu kojom se Banjaluka pridružuje borbi protiv klimatskih promjena i zagađenja atmosfere štetnim gasovima. Međutim, od svega znamo da se grad, osim na spisku zagađenih gradova, nalazi i na spisku onih koji se bore protv klimatskih promjena, ali kako – ne znamo, jer nam iz Gradske uprave nisu odgovorili o čemu se konkretno radni.

– Pored potpisivanja konvencija i povelja, za sada se vidi jedino da postoji dijelom razumijevanje za ovaj problem. Mjere se ne preduzimaju iz momenta u momenat ili kada dođe do vidljivog zagađenja. Ovoj problematici se mora pristupiti prije svega ozbiljno i raditi na tome tokom čitave godine – rekao je Tihomir Dakić iz Centra za životnu sredinu.

Dodaje da samovolja vlasti pokazuje njihovu bahatost prema životnoj sredini.

– Prihvatanjem izgradnje svakog objekta koji će donijeti ličnu korist i ekonomski prosperitet pojedinaca, a ne entiteta ili države, kako se to često predstavalja, vidi se da odnos prema životnoj sredini ne postoji – dodao je Dakić.

Vozila i grijanje

Dok čekamo da se preduzmu neke mjere, stiže nam niz neutješnih informacija. U Banjaluci je registrovano više od 60.000 vozila, čija je prosječna starost 15-16 godina.

Ako uzmemo u obzir i kvalitet goriva na ovim prostorima, jasno je šta značajno utiče na kvalitet vazduha koji udišemo, upozoravaju stručnjaci.

– Pojedina domaćinstva u Banjaluci još koriste ugalj za zagrijavanje prostorija, što uveliko doprinosi zagađenju vazduha. Drvna biomasa takođe doprinosi zagađenju vazduha, posebno kada su u pitanju emisije čvrstih čestica i različitih organskih materija – rekla je nedavno za „EuroBlic“ načelnica Odjeljenja za zaštitu životne sredine u Republičkom hidrometeorološkom zavodu Republike Srpske, Ranka Radić.

Gradovi regiona

Za razliku od Banjaluke, gradovi regiona već se odavno bave klimatskim promjenama, pa se već preduzimaju određene mjere.

U Skoplju je jednom sedmično zabranjena vožnja automobila, a taj dan je gradski prevoz besplatan. Zagreb već odavno ima naljepnice za automobile, prema kojima se određuje kada će ko da vozi u kritičnim situacijama.

U saobraćaju u Kantonu Sarajevo na snazi je bilo pravilo par-nepar koje je uvedeno zbog visokog stepena zagađenosti vazduha.

Kvalitet vazduha u Ljubljani se postepeno popravlja tokom posljednjih 10 godina, a među sistemskim mjerama koje su sprovodene u slovenačkoj prestonici je izgradnja sistema za daljinsko grijanje.

Evropski gradovi

Poput gotovo 200 evropskih gradova, Berlin je, u borbi protiv zagađenja, uspostavio “zone niske emisije”, odnosno zona u kojima se mogu kretati samo vozila koja ispuštaju male količine štetnih gasova.

Istu mjeru je 1996. godine uvela i Švedska, a površina na kojoj se ona primjenjuje varira u zavisnosti od gradova, kao i tipovi vozila kojima je dozvoljeno da ulaze u te zone.

U Briselu je brzina kretanja vozila po gradu ograničena na 50 kilometara na čas na svim saobraćajnicama, uključujući i one na kojima je u drugim gradovima obično dozvoljeno preći 70 kilometara za sat vremena.

Crna statistika BiH

Bosna i Hercegovina je prva zemlja u Evropi po broju smrtnih slučajeva zbog zagađenja vazduha, a u cijelom svetu zauzima drugo mjesto, odmah nakon Sjeverne Koreje.

– U Njemačkoj je broj smrtnih slučajeva izazvanih zagađenošću vazduha na 100.000 stanovnika – 32,5, a u BiH 230,6.

Jednostavnom matematikom može se izračunati da u BiH godišnje, zbog posljedica zagađenja vazduha, umre oko 8.000 stanovnika.

Čisto radi poređenja, najgora termoelektrana u Evropi se nalazi u Ugljeviku, koja godišnje emituje više od 100.000 tona SO2 –navode u Centru za životnu sredinu.

U Evropi najgori vazduh ima makedonsko Tetovo, slijedi Tuzla, a na trećem mjestu je Skoplje.

(blic.rs)

Dozvoljeno je dijeljenje i kopiranje sadržaja ovog portala na druge portale, stranice ili blogove, uz obavezno navođenje izvora.

Impuls Teme

NAJNOVIJE U KATEGORIJI

NAJNOVIJE NA PORTALU

Životna sredina - Arhiv

Oktobar 2022
Pon Uto Sri Čet Pet Sub Ned
26 27 28 29 30 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31 1 2 3 4 5 6