Foto: Wikipedia
Četiri godine nakon svečanog otvaranja, Pelješki most ide na sanaciju.
Kako je najavljeno iz Hrvatskih cesta, u oktobru bi trebali započeti radovi na otklanjanju uočenih nedostataka na ovoj građevini.
Prema pisanju novinara Krešimira Žabeca za Jutarnji list, na pilonima mosta pojavile su se pukotine u površinskom sloju betona, pri čemu je u pojedinima zabilježeno prisustvo vlage i vode.
Dubina ovih pukotina kreće se od 3,5 do šest centimetara, dok zaštitni sloj koji štiti glavnu armaturu pilona iznosi između 3,5 i sedam centimetara.
Sanacija je neophodna kako vlaga i sol ne bi prodrle do same armature i uzrokovale njeno propadanje i koroziju, čime bi se stvorio i rizik od obrušavanja komada betona na kolovoz.
Podsjećamo, gradnja, opremanje i napajanje Pelješkog mosta i pristupnih cesta ukupno su koštali 470,993.043,40 eura bez PDV-a.
Zbog pandemije, inflacije i rasta cijena materijala na globalnom tržištu, konačni troškovi gradnje i opremanja mosta te pristupnih cesta naknadno su porasli za oko 57 miliona eura u odnosu na glavni ugovor.
Sam Pelješki most plaćen je 283,1 miliona eura izvođaču kineskom konzorciju China Road and Bridge Corporation,