Foto: Srpska info
Još jedan od najbližih saradnika predsednika države je mimo svojih ovlašćenja imao ulogu u projektu rekonstrukcije pruge Novi Sad-Subotica, pokazuje elektronska prepiska koju je objavilo novosadsko tužilaštvo.
Ivica Kojić, šef Vučićevog kabineta, koordinirao je nadležnim institucijama i ubrzavao aktivnosti zbog skraćenja roka.
Kada je tog 13. decembra 2022. predsednik države poželeo da pruga bude završena šest meseci pre roka, njegov šef kabineta Ivica Kojić iskače iz svojih nadležnosti i uskače u voz da bi preuzeo ulogu mašinovođe. I baš zato nepunih mesec dana kasnije, kineski izvođači radova i tom čoveku šalju mejl.
„Trenutno još uvek postoje sledeći važni faktori koji ograničavaju napredak projekta i da li on može da se završi u roku, te Vas molimo da povećate stepen koordinacije“, deo je izveštaja kineskog konzorcijuma poslat mejlom na adrese šefa kabineta predsednika Srbije, Generalnog sekretarijata predsednika, Infrastrukturi železnica Srbije i firmi za nadzor.
Na to je šef predsednikovog kabineta Ivica Kojić odgovorio – nazvaću svakoga i ubrzaću sve aktivnosti.
„Situacija sa gospodinom Kojićem je još jedan deo slagalice koja ukazuje na to da predsednik Srbije iz senke vuče konce u projektu rekostrukcije železnice„, kazao je novinar Nove ekonomije Filip Rudić.
Nova ekonomija piše da se iz mejlova koje je objavilo novosadsko tužilaštvo jasno vidi da je šef predsedničkog kabineta imao svoju ulogu u projektu rekonstrukcije pruge od Novog Sada ka Mađarskoj. Kinezi žele da ispune Vučićevu želju, ali traženo ubrzanje projekta stvara im probleme koje su pobrojali u pet tačaka i na koje u početku niko ne reaguje.
„Tu su bila pitanja arheologije, eksproprijacije, pa pitanje vrednosti tih radova koji su vredeli 65 miliona dolara i oni u tom mejlu Kojića mole da se poveća stepen koordinacije“, dodao je on.
U tom povećanju stepena koordinacije je pored Ivice Kojića učestvovala još jedna nenadležna osoba iz predsednikovog okruženja, dugogodišnja Vučićeva saradnica Nataša Vukšić koja je sazivala i vodila sastanke aktera u projektu i koja je bila uključena i u prepisku institucija zaduženih za rekonstrukciju pruge, otkriva se detaljnim uvidom u do sada objavljenu dokumentaciju.
„Da je bilo ubrzanja, da je tu čak bilo iskakanja iz tog institucionalnog puta , da ima veze sa kabinetom predsednika, znate…to su ključne stvari i da će to da se odlaže do zadnjeg momenta, to je ono što ova vlast izbegava“, ističe urednik portala Nova Ratko Femić.
A kad smo kod odgovornosti, podsećamo da je osumnjičena v. d. direktorka Infrastruktura železnica Jelena Tanasković na saslušanju u tužilaštvu izjavila da je Goran Vesić vodio ceo projekat i da se tako dogovorio sa Vučićem, prebacujući tim rečima svu odgovornost za projekat Železničke stanice na bivšeg ministra.