Foto: Avaz
Mađarska je ovog proljeća posudila milijardu eura, što je najveći kredit koji je Budimpešta ikada podigla. Kredit je uzet od tri kineske banke, otkrili su podaci s web stranice vladine agencije za dug.
Kredit koji su osigurale Kineska razvojna banka, Izvozno-uvozna banka Kine i mađarska podružnica Kineske banke u potpunosti je izdat 19. aprila i mora se vratiti u roku od tri godine. Budimpešta nije objavila informaciju o podizanju navedenog kredita.
O svemu je u četvrtak prvo obavijestio mađarski poslovni časopis Portfolio, a zatim je informacija potvrdila vladina agencija. Do pozamašnog zaduživanja dolazi dok Budimpešta produbljuje svoje veze s Pekingom, prenosi Index.
Kineske kompanije, poput proizvođača električnih automobila BYD ili tehnološkog diva Huawei, do sada su uložile ukupno oko 16 milijardi eura u zemlju, prema mađarskom ministru vanjskih poslova Peteru Szijjartou.
“Ugovor o kreditu omogućuje finansiranje ulaganja između ostalog u infrastrukturu i energetiku. Transakcija zadržava omjer javnog duga i BDP-a unutar gornje granice od 28.9 posto”, navela je vladina agencija.
U maju je Szijjarto najavio niz zajedničkih infrastrukturnih projekata s Kinom, uključujući brzu željeznicu do aerodroma u Budimpešti, teretnu željezničku liniju oko glavnog grada Mađarske, naftovode između Mađarske i Srbije te nuklearnu saradnju.
“Razvili smo visok steoen međusobnog političkog povjerenja. Naši su bilateralni odnosi najbolji u historiji i krenuli smo na zlatno putovanje”, rekao je kineski predsjednik Xi Jinping u izjavi prije svog posjeta Budimpešti u maju.
Sedmicama kasnije, odmah nakon preuzimanja kormila rotirajućeg Vijeća predsjedavajućeg EU-a, Orban je posjetio kinesku prijestolnicu. Uz mađarski javni dug na rekordnih 140 milijardi eura (73.5 posto BDP-a) i budžetski deficit od 6.7 posto BDP-a, Budimpešti je očajnički potrebna gotovina, piše Politico.
Budimpešta još uvijek čeka milijarde eura iz EU fondova. Novi kineski kredit ima najveći udio u državnom dugu, a drugo mjesto zauzima kredit China Eximbanka za projekt željeznice Budimpešta-Beograd od 917 miliona dolara.
Iako je Portfolio primijetio da je kamatna stopa promjenjiva, vlada nije otkrila više pojedinosti o visini kamatne stope, rasporedu otplate ili drugim detaljima.