Kada je u pitanju izgradnja autoputa na Koridora Vc, još nisu otklonjeni problemi na dionici trase Mostar sjever – Mostar jug. Naime, već više godina traje pravna borba mještana da se autoput gradi na okolnim brdima umjesto što bi išao preko plodnih polja, većinom povratničkih porodica. Cijeli proces zakočen je do kraja godine, kada se čeka odluka Evropske komisije za obnovu razvoj o daljnjem postupanju Autocesta FBiH.
Mostarka Nura Stain na početku priče pokazala je mjesto gdje su prije nekoliko godina, preskačući zid, radnici autocesta zabili kolce u imanje kuda bi trebala ići trasa autoputa Mostar sjever – Mostar jug: „Oni su bili pobijeni, ja sam ih povadila i bacila. Ja zemlju ne dam, ovo je moje i ovo sam ja grdno stvorila, radeći. Moje je 1/1 i neka je svakome jasno da moj ni kvadratni centimetar zemlje ne može uzeti, ne dam. Dobro je da je otišao Čović jer je politika ovo ganjala“.
Njena borba traje već više godina, ali kaže da, bez obzira na sve poteškoće, svoju zemlju ne da.
Komentarišući nezadovoljstvo građana, zbog dijelova kuda bi trebala ići trasa puta, direktor Autocesta FBiH Elmedin Voloder ranije je izjavio kako postoje pravne institucije koje će riješiti postojeće probleme. Konkretno, problem sa ovom trasom autoputa pojavio se početkom 2017. godine: „Eventualno oni ljudi koji su nezadovoljni mogu da tuže Autoceste FBiH, odnosno da na sudu traže naknadu, a Vlada FBiH daje saglasnost za uvođenje u posjed izvođača radova“.
„Šta se desilo krajem 2016. godine? Pa, su oni u januaru 2017. odlučili da to se spusti dolje, to samo znaju oni u Federalnom parlamentu“, kaže Amna Popovac, predsjednica Udruženja Eko dvogled.
Problem sa izgradnjom autoputa javlja se i na prostoru cijele BiH, najviše zbog netrasparentnog rada Autocesta FBiH, koji bez javne rasprave sa mještanima donose odluke. Osim juga, i sjever Mostara se ne slaže sa odlukom da Koridor Vc prolazi pored deponije Uborak, gdje su također zaustavljeni radovi.
„Ovdje imamo mi i M17, željeznicu i aerodrom, te sada još tu na nekih kilometar i po treba i Koridor Vc. To nije normalno za jedan ovako mali grad i to je sve udaljeno nekoliko kilometara od Starog mosta – sa sjevera je sedam kilometara od Starog mosta. I uz deponiju Uborak, koja ionako nije sanirana, kese i dalje lete“, dodaje Popovac.
Do kraja tekuće godine mještani ovih naselja neće imati problema sa izgradnjom Koridora Vc jer se čeka odluka odbora Evropske banke za obnovu i razvoj. Najbolja opcija bila bi, ističu sagovornici, kada bi se proces vratio na početak i da se krene sa izborom nekoliko trasa nakon čega bi se uradila komparativna analiza puta i odabrala dionica povoljna za građane, okoliš i državu.