 da Sjedinjene Američke Države imaju potpunu kontrolu nad Hormuškim moreuzom nisu u potpunosti utemeljene, čini se da određene okolnosti sve manje idu u prilog Teheranu.){kind=link}
Foto: Tanjug
Iako tvrdnje Donalda Trampa (Donald Trump) da Sjedinjene Američke Države imaju potpunu kontrolu nad Hormuškim moreuzom nisu u potpunosti utemeljene, čini se da određene okolnosti sve manje idu u prilog Teheranu.
Prema analitičarima s kojima je razgovarao CNN, više od 80 posto sirove nafte koja je tokom posljednjih 14 dana prošla kroz Hormuški moreuz prevezeno je omanskom rutom. Riječ je o koridoru koji priznaju Ujedinjene nacije, dok ga Iran smatra zadiranjem u svoj suverenitet nad moreuzom.
Gotovo sav preostali promet, prema procjenama, također koristi ovu rutu, ali se dio brodova kreće „u mraku“, odnosno s isključenim transponderima, kako ne bi postali meta patrola Iranske revolucionarne garde (Islamic Revolutionary Guard Corps – IRGC).
Promijenila se situacija
Homayoun Falakshahi, šef analize tržišta sirove nafte u kompaniji Kpler, navodi da prije samo mjesec gotovo da nije bilo komercijalnog prometa ovom rutom. Za svega nekoliko sedmica situacija se potpuno promijenila.
Prema njegovoj ocjeni, sve je očiglednije da je Iran barem djelimično izgubio kontrolu nad tim dijelom mora.
Promjena se ne odnosi samo na transport sirove nafte. Između 1. i 19. avgusta kroz Hormuški moreuz prošlo je ukupno 236 brodova različitih vrsta.
Iranskom rutom prošla su 83 broda, tri su koristila omanski koridor, dok su dva prošla starom centralnom rutom koja se koristila prije rata.
Preostalih 148 brodova, odnosno više od šest od deset, prošlo je uz isključene transpondere. Prije rata takvih je plovidbi bilo oko 35 posto.
Gubitak kontrole
– Iran bi stoga djelimično izgubio kontrolu nad moreuzom: tankeri s naftom ga prelaze, ignorirajući upozorenja Teherana, ali to čine pod pratnjom.
Tu nastupa Vašington (Washington). Web stranica Axios, pozivajući se na dva američka zvaničnika, napisala je da Sjedinjene Američke Države već sedmicama tiho upravljaju tranzitnim koridorom duž južnog kanala, blizu omanskih voda: svake noći između 15 i 20 sati, tankeri s naftom ulazili bi i izlazili iz moreuza u dva duga reda, jedan ulazio, a drugi izlazio, a koordinirala bi ih operativna grupa sa sjedištem u Fort Braggu, historijskom sjedištu 82. zračno-desantne divizije.
Rezultat, kažu izvori, je oko deset miliona barela dnevno vraćenih u promet, što je polovina predratnog obima, ali ogroman skok u poređenju s kolapsom posljednjih mjeseci – piše italijanski list Corriere della Sera.
Ovakav razvoj događaja pokazuje da Iran i dalje može ugroziti pomorski saobraćaj kroz Hormuški moreuz, ali da njegova mogućnost kontrole kompletnog prometa više nije ista kao ranije.
Istovremeno, omanska ruta postaje sve važnija za međunarodni transport nafte, dok Sjedinjene Američke Države preuzimaju sve značajniju ulogu u organizaciji prolaska tankera kroz jedan od najvažnijih svjetskih pomorskih pravaca.