OSLO – Prodaja električnih automobila u Norveškoj pretekla je prošle godine vozila na benzinski, dizel i hibridni pogon, a nemački Folksvagen je istisnuo „Teslu” kao najveći proizvođač automobila na baterije na tom tržištu, pokazuju današnji zvanični norveški podaci.
Takozvana baterijska električna vozila (BEV) činila su 54,3 posto svih novih automobila prodatih u toj nordijskoj zemlji 2020. godine, što je globalni rekord i znatan skok sa udela od 42,4 procenta prethone godine, objavio je Norveški savez za drumski saobraćaj (OFV), prenosi Rojters.
Pre jedne decenije, ovi automobili su imali udeo od samo jedan odsto na tom tržištu.
U nastojanju da postane prva država koja je prekinula prodaju automobila na benzin i dizel do 2025. godine, Norveška, koja proizvodi naftu, u potpunosti je oslobodila električna vozila od poreza koji važi za kupce vozila na fosilna goriva, prenosi Tanjug.
Mada je prodaja BEV automobila u pojedinim mesecima 2020. prelazila magičnu brojku od 50 odsto u ukupnoj mesečnoj prodaji, ovo je prvi put da su potpuno električni automobili na nivou cele godine nadmašili obim prodaje svih modela vozila s motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.
„Definitivno smo na putu da ostvarimo cilj do 2025.”, rekao je izvršni direktor OFV-a Ejvind Torsen na konferenciji za novinare.
Prodaja BEV automobila se ubrzala poslednjih meseci 2020, pri čemu je u decembru dostigla najviši nivo u bilo kom mesecu s udelom od 66,7 posto u ukupnoj prodaji.
Folksvagenova marka Audi našla se lani na vrhu lestvice najprodavanijih novih putničkih automobila u Norveškoj sa svojim SUV vozilima e-tron i sportsbek vozilima, dok je „Teslin” Model 3, inače pobednik 2019. godine, pao na drugo mesto.
„Naša preliminarna prognoza je da će električni automobili premašiti 65 posto tržišnog udela 2021. Ako to uspemo, cilj da se 2025. godine prodaju samo automobili sa nultom emisijom biće na dohvat ruke”, rekla je Kristina Bu, predsednica Norveške asocijacije za električna vozila.
„Teslino” srednje sportsko terensko vozilo Model Y trebalo bi ove godine da stigne na norveško tržište, kao i prvi električni SUV-ovi iz Forda, BMW-a i VW-a.
Nasuprot gore navedenim podacima, tržišni udeo dizelaša u Norveškoj pao je sa visokih 75,7 procenata iz 2011. godine na samo 8,6 posto u 2020.
Prošle godine je, inače, u toj zemlji prodato 141.412 novih vozila, od čega 76.789 potpuno električnih, prenosi politika.rs