Autoceste FBiH platile softver od milion KM i za dionicu koja ne postoji/ Foto: Autoceste FBiH
Posao je dobila firma koja se nije ni morala javljati na tender. Softver je kupljen i za dvije dionice gdje su Cengiz i Euro-asfalt obustavili radove
Piše: A.Dučić
Javno preduzeće Autoceste FBiH dodijelilo je posao od 894.477 KM (bez PDV-a) firmi BS Telecom Solutions Sarajevo za održavanje softvera u okviru sistema nadzora na četiri dionice, otkriva Fokus.
Ukoliko se uračuna i PDV, iznos ugovora koji će potpisati sa ovom firmom je 1.046.538 KM.
Ovaj tender, najblaže rečeno, veoma je konfuzan. No, vrhunac je u tome da je posao održavanja softverskog dijela sistema nadzora i upravljanje prometom ne dodijeljuje za dvije dionice koje uopće nisu u funkciji.
Predvidjeli i dionicu Nemila – Vraca
Da apsurd bude veći softver je kupljen i za dionicu koja u administrativnom smislu uopće ne postoji?! A to je, kako je u spomenutoj odluci Autocesta FBIH navedeno, dionica Nemila – Vraca.
Da pojasnimo, Donja i Gornja Vraca su naseljena mjesta koja se prema sjeveru odmah nastavljaju na Zenicu. Kada je riječ o naseljenim mjestima koja idu dalje prema sjeveru tu je Ponirak, pa Vranduk pa tek onda Nemila.
Tender Autocesta FBiH
Shodno tome Autoceste FBiH su dionice autoputa imenovale kao Poprikuše – Zenica sjever s poddionicom Poprikuše – Vraca, zatim Vranduk – Ponirak, te Nemila – Vranduk.
Osim za ovu administrativno nepostojeću dionicu, prema spomenutoj odluci, softver je kupljen i za dionice Poprikuše-Nemila, Putnikovo Brdo-Medakovo i Medakovo – Ozimice.
Detalji tendera o firmi BS Telecom
Dionica Poprikuše-Nemila puštena je u promet na samom kraju prošle godine, a zajedno s njom i kratka dionica Nemila – Vranduk. Međutim dionice Putnikovo Brdo – Medakovo i Medakovo- Ozimice još uvijek su u izgradnji.
Upravo su izvođači radova, turska kompanija Cengiz i sarajevski Euro-asfalt, na dionicima utnikovo Brdo – Medakovo i Medakovo- Ozimice nedavno obustavili radove zbog prevelikog duga Autocesta FBiH prema njima.
Istraga protiv Lasića i Dževlana
Dugovanja prema izvođačima radova su dijelom nastala jer je Evropska investicijska banka (EIB) zbog korupcije u redovima rukovodstva Autocesta FBiH privremeno zaustavila kreditiranje pojedinih dionica.
Od premijera FBiH Nermina Nikšića izričito su tražene smjene direktora Autocesta FBiH Denisa Lasića i izvršnog direktora Asmira Dževlana.
Njih dvojica su, kao i još neke osobe, obuhvaćene istragom Evropskog tužilaštva zbog koruptivnih dijela prilikom planiranja nadozra nad izgradnjom dionice Poprikuše – Ozimice.
Ovu aferu naljeto 2024. godine otkrio je portal Fokus.
Kada je riječ o samom tenderu, radi se o pregovaračkom postupku bez objave obavještenja o nabavci. Prevedeno jednostavnim rječnikom unaprijed se i znalo ko će ovaj posao dobiti.
Naime u zapisniku o pregledu i ocjeni konačne ponude stoji da se “ugovor može samo dodijeliti jednom dobavljaču – BS Telecomu Solutions”.
Jedna od nelogičnosti tendera
Navodi se da je to ovlašteni, ekskluzivni i jedini dobavljač BS Husky sistema za održavanje daljinskog upravljanja i nadzora autoceste. Shodno tome nije bilo ni potrebe da se ova firma prijavljuje na tender.
No da ovaj tender “nije sam svoj” osim nepostojeće dionice govori i činjenica da sadrži i elemente nekog potpuno drugog projekta. Tako je u tački 9. tendera umjesto naziv ovog projekta ubačen naziv projekta “Izrada idejnog i glavnog projekta i vodovodnog sistema za naselja Kruševo i Bjelojevići”.